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高架垮塌直击痛点,根治超载需出重拳

2019-11-01 13:21:03| 来源: 网络

近年来,在货运行业,严重的安全事故频频发生。无锡高架桥倒塌造成的损失也许不大,但影响却是广泛而深远的,上升到了社会问题的高度,并连续几天出现在各大媒体的头版。

任何事故都是偶然的,必须由许多因素叠加而成。事故的直接原因是卡车严重超载,间接原因是严重超载的卡车对桥梁本体造成严重损坏。这也可能与施工方在施工过程中偷工减料有关。

超载绝对是不可取的。这是非法的。恐怕连小学生都知道这种行为是绝对错误的。在超载问题上盲目批评卡车司机是极端片面的,因为持卡人所面临的挫折和痛苦可能远未被外行人理解。

在关注高架桥坍塌事故的同时,许多媒体也报道了卡约所面临的困难,卡约被认为是货运行业的“每一片乌云都有一线希望”,这样监管当局和公众就可以在控制超载的同时更好地了解卡约。

“有时候并不是你不想超过配额。这真的是主人的胁迫和诱导。不超载就不能得到订单。如果你不这么做,有人愿意冒着超载的风险接受订单。”恐怕这是许多托运人经常面临的困境。

托运人不怕超载。他们拉得越多,平均成本就越低。他们希望梳理机的卡车能成为“百吨之王”。即使检查超载,托运人面临的惩罚性风险也将基本为零,所有风险都将转移到承运人身上。

例如,该国正在打击毒品相关犯罪。想象一下,如果它只击中卖家,不管买家是谁,会发生什么。越来越多的吸烟者不受法律约束,只会鼓励更多的人冒险出售。持卡人和持卡人之间的关系与上述类比大不相同。

因此,处理货车超载不仅要求货运企业承担连带责任,还要求个人散户承担连带责任。通过经济处罚或纳入个人诚信记录,发货人应受到一定的制裁,以面对同样的风险。只有这样才能从根本上遏制超载的发生,才能找出超载的根本原因,才能从药物到疾病治愈超载的根本原因。

大力打击超载是为了让人们不敢超载,也是为了创造一个公平的竞争氛围,让想超越的人不敢超越,不想超越的人也不会超越。

有些超载是少数人的愿望,但有些超载是无助的行为。只要有些人运气好,即使他们只占持卡人的十分之一,他们也会对运输业产生致命的影响。这是一种经济理论,即“坏钱驱动好钱”

如果你不拉,就会有人拉。随着时间的推移,不想冒险和超载的人会慢慢落入敌人手中,因为没有超载,就没有货物供应。

超载有时等同于抢劫,而且存在严重的从众心理。如果前几个掠夺目标没有及时制止,后来者会下意识地认为“占便宜不值得占便宜”,甚至不占便宜对他们自己来说也是一大损失。

对超载的沉重打击不仅确保道路运输安全,还间接创造了一个公平的竞争环境,这对货运业来说不一定是件坏事。

我们一定要结束超载。除了严厉的处罚,我们还必须创造良好的交通环境。从另一个角度来看,我担心如何在不超载的情况下使卡车盈利是解决问题的最好办法。平心而论,全社会对卡车行业提出的苛刻要求确实给卡车司机带来了沉重负担。

根据目前的货运情况,许多持卡人一个月的净利润足以装满一箱油。想象一下,如果石油消费成功,他们将遭受多少损失。此时,持卡人正更多地考虑如何快速取款并快速退款。他们可能会选择超载运输,而不是变得如此理性。

主要城市的交通限制非常严格,给持卡人的交通带来巨大挑战。即使一个人可以进入,他也必须绕道申请许可证,并且必须等待一段特定的时间才能进入城市,这实际上增加了持卡人的巨大时间成本。拉货可能需要一天的时间,而且等待时间超过一天,这实际上是变相的巨大损失。

空气污染是一个社会问题,与每个人都密切相关。根据权威部门公布的调查结果,卡车尾气是最重要的空气污染源。

我们想要蓝天白云,所以我们必须严格检查卡车的废气排放,强制报废一些车辆,或者通过增加额外成本来改善废气排放。总之,环保对卡车的要求越来越严格。

然而,重要的是要知道卡车废气污染不是卡车司机的原因,但我们已经把改善环境的义务强加给了卡车司机。

如以上卡片上的朋友面临许多痛处,作者并没有一一列举。另一方面,由于激烈的竞争,货运业越来越萧条。信用卡用户收入较少,但成本却在增加。整个行业已经进入了不超载就不赚钱的恶性循环。作为一个监管部门和普通人,我们应该换个地方思考,多一些理解和关心吗?(文/卡简诺。:李子木)


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